Bộ Chế Hòa Khí (Bình Xăng Con)

Tiết kiệm xăng kô phải là ém bớt xăng

Suy nghĩ theo quán tính: tiết kiệm xăng là phải ém bớt xăng lại!

Tôi hồi 14 tuổi,  được nhà cho chiếc mobylette chạy đi học thích lắm.

 

Mobylette

Chạy một thời gian để ý xe ngày càng đổ xăng nhiều lên, thâm vô cả tiền ăn sáng, kô có tiền xài nên hỏi mấy anh lớn cũng đi xe gắn máy có cách nào tiết kiệm xăng kô, mấy ảnh kêu mở bộ chế hòa khí ra xỏ lổ mũi là tiết kiệm xăng liền. Làm theo lời thì thấy xe chạy tiết kiệm xăng hơn đáng kể, nhưng hình như xe chạy yếu rề rề, và buổi sáng đạp máy phải chống đứng xe mobylette lên đạp xì khói luôn mới nổ được! Hồi đó thì chưa có tiệm phục hồi bình xăng con như sau này. Hừm! Tiết kiệm xăng và tập thể dục bắt buộc mỗi buổi sáng luôn, tíết kiệm xăng 2 trong 1! Sau này yêu thích ô tô xe máy mà tôi theo học ngành này mới vỡ lẽ ra nhiều điều và hiểu rằng tiết kiệm xăng kô phải chỉ là ém bớt xăng lại mà được.

Tiết kiệm xăng đúng kỹ thuật cơ khí ô tô xe máy

Tiết kiệm xăng kỹ thuật là cung cấp hỗn hợp hòa khí phải đúng tỉ lệ xăng/không khí, độ tán sương mịn đều cháy tốt, xăng kô thừa kô thiếu ở tất cả các mạch xăng vận hành của xe
Tiết kiệm xăng thực hiện trên xe máy ứng dụng một trong 02 công nghệ chế tạo động cơ:

• Động cơ dùng bộ chế hòa khí tốt để tiết kiệm xăng

Động cơ dùng bộ chế hòa khí tiết kiệm xăng

Tiết kiệm xăng với bộ chế hòa khí tốt Thành Đạt Centa

Đối với xe đã sử dụng một thời gian dài, việc phục hồi bình xăng con để tiết kiệm xăng không còn hiêụ quả thì thay mới là giải pháp tối cần thiết. Bộ chế hòa khí - Bình xăng con tiết kiệm xăng CENTA do công ty Thành Đạt sản xuất đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật chính xác và mang lại hiệu quả tiết kiệm xăng cao, với giá cả hợp lý được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng từ nhiều năm nay.

Bộ chế hòa khí - Bình xăng con tiết kiệm xăng CENTA

• Nội thành tiết kiệm xăng với mức 45-50km/L xăng
• Đường trường tiết kiệm xăng với mức trên 65 km/L xăng