Bộ Chế Hòa Khí (Bình Xăng Con)

Bộ chế hòa khí là gì?

Bộ chế hòa khí (carburetor : tiếng Anh Mỹ, carburateur: tiếng Pháp) - còn gọi là “bình xăng con” - là một thiết bị trộn không khí và nhiên liệu cung cấp cho buồng nổ động cơ đốt trong với tỷ lệ thích hợp để tạo ra phản ứng cháy nổ. Dù lâu nay đã có công nghệ phun nhiên liệu FI nhưng bộ chế hòa khí vẫn được sử dụng rất rộng rãi trên xe máy cho đến ngày nay nhờ vào ưu điểm thiết kế đơn giản và hiệu quả.

Bộ chế hòa khí giúp điều khiển vận hành động cơ và thay đổi tốc độ xe, có tác dụng tiết kiệm xăng, giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ xe máy.

Bộ chế hòa khí đóng vai trò gì trong việc tiết kiệm xăng cho xe máy?

Bộ chế hòa khí (bình xăng con) có chức năng hòa trộn hỗn hợp xăng và không khí theo tỉ lệ thích hợp (1gr xăng/15 grs không khí) để cấp vào buồng nổ động cơ, gặp tia lửa của bugi sẽ sinh ra phản ứng nổ tạo động năng cho xe. Phản ứng nổ tối ưu (cháy mạnh, cháy hết) sẽ sinh công tối đa giúp tiết kiệm xăng.

Bình xăng con CENTA chuẩn mới tạo ra hỗn hợp hòa khí xăng/gió chuẩn ở mọi mạch xăng, để sản sinh công suất xe mạnh nhất – xe chạy được đoạn đường dài nhất trên 1 lít xăng, hiệu quả tiết kiệm xăng cao nhất.

Bình xăng con chuẩn sẽ tiết kiệm xăng ra sao?

  • Bình xăng con chuẩn có mạch garanti nhuyễn, êm, garanti nhỏ giúp tiết kiệm xăng
  • Bình xăng con chuẩn có mạch tăng tốc ngọt, không bị thừa (xe không bị lì máy), không thiếu (xe chạy bị giật), xe chạy mạnh và ngọt là tiết kiệm xăng
  • Bình xăng con chuẩn có ga lớn chạy rát máy, mạnh máy giúp tiết kiệm xăng

Ngoài chức năng tiết kiệm xăng, bộ chế hòa khí còn có chức năng gì khác?

Ngoài chức năng tiết kiệm xăng, bộ chế hòa khí còn giúp cho động cơ xe máy vận hành tốt hơn và tránh được các trường hợp: xe lì máy xe bị mất garanti, chết máy, khi chạy bị giật giật. Do đó, xe máy sẽ bền hơn và sử dụng được thời gian dài hơn với nhiên liệu xăng được tiết kiệm tối đa.

Vì sao tôi nên chọn Bộ chế hòa khí (Bình xăng con) CENTA?

-          Bình xăng con CENTA được Công Ty Thành Đạt sản xuất theo tiêu chuẩn Nhật Bản, có chất lượng tương đương hàng Nhật, nhưng giá hợp lý cho người tiêu dùng Việt Nam.

-          Bình xăng con CENTA được sản xuất bởi dây chuyền công nghệ hiện đại của Nhật, Thụy Sĩ, và được kiểm định chất lượng nghiêm ngặt, phù hợp với nhiều dòng xe máy hiện nay như Honda, Yamaha, Suzuki và xe Tay ga.

-          Hoàn toàn đạt tiêu chuẩn do VINA CONTROL (Tổ chức giám định kỹ thuật và chất lượng hàng hóa) kiểm nghiệm và chứng nhận.

-          CENTA là thương hiệu uy tín gần 40 năm trên thị trường, được người tiêu dùng bình chọn Hàng Việt Nam Chất Lượng Cao trong nhiều năm liền trong việc hỗ trợ tiết kiệm xăng xe, kéo dài tuổi thọ động cơ xe máy và khắc phục các lỗi xe máy thường gặp.

Cấu tạo của bộ chế hòa khí CENTA khác với bộ chế hòa khí của các hãng khác ra sao?

  • Bộ chế hòa khí CENTA được Công Ty Thành Đạt sản xuất theo tiêu chuẩn Nhật Bản.

  • Các bộ chế hòa khí của CENTA đạt mức tiêu thụ tiết kiệm xăng 65 km/l xăng; tương đương như những bình xăng con Nhật ở xe cùng phân khối.

Bộ chế hòa khí CENTA gắn được cho các loại xe nào?

Bộ chế hòa khí CENTA có trên 23 loại sản phẩm lắp được cho nhiều dòng xe số và xe tay ga các hãng Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM, Hàn Quốc, VN, TQ . . .

Ngoài ra với các phụ kiện hỗ trợ như co, bích, bộ chế hòa khí CENTA dòng bình xăng mạnh Centa 150-175-Siêu Tốc còn được ưa chuộng lắp cho các xe mô tô như Su GN 125, Rebel, FX 125, Bonus 125, Axelo125, XBike 125, Exciter135 . . . .

Khi bộ chế hòa khí xuống cấp, hao mòn sẽ gây ra những vấn đề gì cho xe?

-          Xe bị chảy xăng

-          Xe chạy hao xăng trong nội thành hoặc đường trường

-          Xe chạy bị mất garanti, ì máy hoặc chết máy

-          Xe chạy nhả khói đen

-          Xe nổ máy/ xe chạy bị giật giật

Khi xe tôi chạy không vọt/ hao xăng/ chảy xăng dư/ mất garanti (dễ tắt máy)/ chạy bị giật giật/ bị ì máy….tôi cần làm gì?

-         Có tới 80% trường hợp bệnh do bộ chế hòa khí, có thể nói đây là những bệnh đặc trưng của bộ chế hòa khí chất lượng kém, cũ, hao mòn gây ra. Khi đó, bạn cần phục hồi bộ chế hòa khí hoặc thay bộ chế hòa khí mới.

-         20% trường hợp còn lại cần kiểm tra nguyên nhân bệnh tại bộ phận cụ thể: bố nồi ly hợp, đánh lửa, dàn hơi piston bạc xú páp… để xử lý.

Khi nào cần phục hồi Bộ chế hòa khí (bình xăng con)?

Khi bình xăng con (BXC) bị hao mòn, việc phục hồi sẽ khiến các bộ phận trong BXC khít nhau như ban đầu, từ đó việc điều chỉnh xăng, gió sẽ dễ dàng và chính xác. Tuy nhiên, không phải BXC nào phục hồi xong đều đạt hiệu quả như mong đợi vì điều này còn tùy thuộc vào mức độ xuống cấp của BXC.

Khi nào cần thay mới Bộ chế hòa khí (bình xăng con)?

Đối với xe đã sử dụng một thời gian dài, việc phục hồi không còn hiêụ quả thì thay mới là giải pháp tối cần thiết. BXC CENTA do công ty Thành Đạt sản xuất đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật chính xác và mang lại hiệu quả tiết kiệm xăng cao, với giá cả hợp lý dành cho người tiêu dùng Việt Nam.

Phục hồi Bộ chế hòa khí là làm gì?

Phục hồi BXC bao gồm những công việc kỹ thuật để đưa bộ chế hòa khí về tình trạng sử dụng tốt và tiết kiệm xăng. Cụ thể Phục hồi BXC gồm 2 việc chính:
• Doa nòng xi lanh ga và thay quả ga (đối với bộ chế hòa khí ga dù thì xoáy thay đồng tiền mới)
• Thay kim xăng và bạc thau (ống tia chính). Sau khi phục hồi, BXC xe máy sẽ có garanti và chạy tiết kiệm xăng (khắc phục được 2 hiện tượng: mất garanti và hao xăng).

Ngoài ra, các linh kiện khác trong bộ chế hòa khí sẽ được nhân viên kỹ thuật xem xét và được thay mới khi cần thiết.

Cách nhận biết XE SỐ hao xăng?

Dấu hiệu nhận biết xe số hao xăng:
     - Đổ xăng nhiều hơn, nhặt hơn bình thường
     - Xe chạy ì máy, máy yếu, tải không nổi.
     - Xe chạy ra khói đen
     - Xe chạy hay chết máy vì thừa xăng

* Với xe số như Dream, Wave 100-110cc: nếu đo mức tiêu thụ xăng dưới mức 42 - 45Km/L xăng (chạy nội thành) là xe hao xăng.

Ngoài ra, có thể phát hiện ra xe hao xăng bằng cách quan sát màu khói thải ra từ bô xe: nếu là màu đen thì bình xăng con bị dư xăng, khói càng đen thì xe hao xăng càng nhiều; Nếu khói thải có màu trắng thì khả năng xe vẫn hao xăng nhưng do động cơ hở piston bạc yếu lực giảm công suất, cần kiểm tra máy.

Cách nhận biết XE TAY GA hao xăng?

  • Dấu hiệu nhận biết xe tay ga hao xăng:
         - Đổ xăng nhiều hơn, nhặt hơn bình thường
         - Xe chạy ì máy, máy yếu, tải không nổi.
         - Xe chạy ra khói đen
         - Xe chạy hay chết máy vì thừa xăng 
          
    * Với xe tay ga 110-125cc (phiên bản bộ chế hòa khí): nếu đo mức tiêu thụ xăng dưới mức 35Km/L xăng (chạy nội thành) là xe hao xăng.
    * Với xe tay ga 150cc (phiên bản bộ chế hòa khí) như Dylan, SH150: nếu đo mức tiêu thụ xăng dưới mức 20Km/L xăng (chạy nội thành) là xe hao xăng.

  • Ngoài ra, có thể phát hiện ra xe hao xăng bằng cách quan sát màu khói thải ra từ bô xe: nếu là màu đen thì bình xăng con bị dư xăng, khói càng đen thì xe hao xăng càng nhiều; Nếu khói thải có màu trắng thì khả năng xe vẫn hao xăng nhưng do động cơ hở piston bạc yếu lực giảm công suất, cần kiểm tra máy.

Cách chọn mua xe tiết kiệm xăng?

  • Xe có thương hiệu và có đánh giá chất lượng chuẩn đáp ứng được đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật, trong đó có tiêu chuẩn tiết kiệm xăng.

  • Xe tiết kiệm xăng thường có phân khối nhỏ và vừa. Chọn mua xe tiết kiệm xăng cũng nên lưu ý loại xe phù hợp mục đích sử dụng; ví dụ chỉ cần đi lại trong nội thành, đi 1 người, không tải nặng, có thể chỉ cần chọn xe 50cc hay 100cc-110cc là đủ. Các xe phân khối lớn thường hao xăng hơn.

  • Xe tay ga thường hao xăng hơn xe số;

  • Tuy nhiên xe số hay xe tay ga đều có thể tiết kiệm xăng nếu được bảo dưỡng tốt, đặc biệt nếu xe có bộ chế hòa khí tốt và bộ chế hòa khí của xe định kỳ được chăm sóc bảo dưỡng chu đáo sẽ giúp tiết kiệm xăng.

     

Thay đổi thói quen xấu để giúp tiết kiệm xăng?

Một số thói quen xấu khi sử dụng và điều khiển xe góp phần gây hao xăng như:

  • Tăng giảm tốc đột ngột

  • Chạy xe luôn rà thắng

  • Lười trả số cho phù hợp với tốc độ xe, hoặc khi đề-pa cho tay ga quá lớn

  • Chạy xe quá chậm

  • Chạy xe để lốp quá mềm

  • Không bảo trì, bảo dưỡng bình xăng con thường xuyên

  • Ngoài ra, việc thay bình xăng con tiết kiệm xăng Centa cũng là cách khắc phục việc chạy xe máy hao xăng.

Tôi muốn tự canh chỉnh bình xăng con có được không?

  • Để canh chỉnh bình xăng con đòi hỏi sự am hiểu kết cấu bình xăng con của từng loại xe và thông số cơ bản của loại bình; ví dụ như béc chính, béc phụ…….số vòng gió của xe chuẩn....
  • Mặt khác, có những bình xăng con bị xuống cấp, kim mòn, ga lỏng lẻo nên việc canh chỉnh không có tác dụng mà phải phục hồi bình xăng con.

 

Vì sao bình xăng con bị đổ mồ hôi?

Khi bình xăng con bị đổ mồ hôi là do xe máy đang bị dư xăng nên bình xăng con lạnh và đọng sương. Cách khắc phục: Canh chỉnh - phục hồi lại bình xăng con hoặc thay bình xăng con tốt sẽ hết.

Cách thức mua hàng và đặt hàng qua mạng

  • Hiện tại, công ty chúng tôi chưa phổ biến hình thức bán hàng qua mạng. Các cửa hàng muốn phân phối hoặc mua sỉ bình xăng con hiệu CENTA của Công ty Thành Đạt có thể liên hệ trực tiếp với phòng kinh doanh. Số liên lạc: 08 (39571610)

  • Trong trường hợp quý khách muốn mua hoặc thay bình xăng con CENTA thì cho xe máy, xin quý khách vui lòng đến các cửa hàng bán lẻ phụ tùng xe máy hoặc tiệm sửa xe ngay tại địa phương mình sinh sống. Hiện tại bình xăng con CENTA đã được phân phối, có mặt rộng rãi tại các tỉnh thành trên toàn quốc.

Xe máy có hệ thống phun xăng điện tử (FI) có thể lắp bộ chế hòa khí CENTA không?

  • Những loại xe máy đời mới có hệ thống phun xăng điện tử thì không cần phải lắp bộ chế hòa khí CENTA vì: a) hệ thống phun xăng điện tử đã giúp tiết kiệm xăng; b) cấu trúc một số loại xe có hệ thống phun xăng điện tử không phù hợp để lắp bộ chế hòa khí CENTA, sẽ làm cho xe bị trục trặc khi sử dụng; c) Bộ chế hòa khí CENTA chỉ phù hợp thay thế cho các xe máy có động cơ phiên bản bộ chế hòa khí.

Tại sao bộ chế hòa khí (Bình xăng con) vẫn được sử dụng nhiều cho xe máy dù đã có công nghệ FI (phun xăng điện tử)?

Ưu điểm của bộ chế hòa khí:

  • Tiết kiệm xăng

  • Cấu tạo đơn giản

  • Độ bền sử dụng cao

  • Linh kiện bảo trì thay thế có sẵn, không đắt

  • Chi phí sửa chữa thấp

  • Dễ dàng sửa chữa

Ưu điểm của hệ thống FI:

  • Tiết kiệm xăng thêm 8%, khí thải sạch

Tuy nhiên, FI có khá nhiều nhược điểm:

  • Cấu trúc vi xử lý phức tạp đi kèm với rất nhiều cảm biến, các cảm biến sensors đa số được bố trí trên động cơ ở các vị trí thường xuyên làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao, áp suất lớn nên cũng dễ hỏng hóc sai lệch

  • Linh kiện thay thế đắt tiền

  • Kén xăng

  • Dễ bị hư khi sử dụng trong điều kiện thời tiết: lụt lội, mưa…

  • Chi phí sửa chữa cao hơn